防疫旅館群聚案例近日激增，指揮中心昨天下午宣布北市出現第三件疑似防疫旅館群聚案例，晚間本報記者再掌握北市新增兩間防疫旅館群聚案件正在調查中，還有另一間尚待確認，累計北市共有六家防疫旅館的疫情拉警報。
連同桃園 七家旅館破功
指揮中心原本於元旦連假暫停召開疫情記者會，但昨天下午臨時舉辦，指揮官陳時中在記者會上表示，北市又多一例防疫旅宿疑似群聚案件，昨公布確診的案一七一八一與上月廿二日確診的案一六九四一曾住在北市中山區同一家旅館，房號相連，均感染Delta病毒株。
晚間北市再傳三例疑似群聚感染的旅館，北市正針對其中兩家疫調，另一家尚待確認。從去年十二月中起，北市累積六家防疫旅館破功，連同桃園一例，全國已有七家旅館相繼淪陷，顯示這一波防疫旅館群聚疫情嚴峻。
接送小孩 幼園停課二天
陳時中指出，案一七一八一於去年十二月廿六日檢疫十四天期滿，一月一日出現症狀，就醫採檢確診，Ct值十八點一；回溯追查發現，其所住的防疫旅館於廿二日也有人確診，案一六九四一Ct值為廿三點八。為此，已匡列接觸者四十一人，其中八人列居家隔離，包括案一七一八一同住家人六人、保母一人及計程車司機一人，除計程車司機待採檢，另七人檢驗結果均為陰性。
飯店工作人員、回溯及在館旅客共卅三人，均列為自我健康監測，廿三人檢驗中、十人待採。案一七一八一曾至幼 兒園接送小朋友，幼兒園今、明停課。
昨晚北市再傳三家防疫旅館疑似爆發群聚感染，分別為中正區兩家、北投區一家，業者連夜清潔消毒，檢疫者撤離原本房間；對此，指揮中心發言人莊人祥表示，尚未接到北市政府的通知。但北市消息人士透露，確有此事。
專家籲 旅宿業打第三劑
台灣感染症醫學會名譽理事長黃立民表示，愈來愈多防疫旅館破功，可見在旅宿工作的第三類人員染疫風險遠高於醫護人員，一旦沒守住，病毒可能入侵社區，指揮中心應讓第三類接種對象盡快打第三劑，別死守五個月間隔原則。
陳時中僅表示，是否縮短間隔需專家研判。指揮中心統計，符合接種第三劑者（施打第二劑已滿五個月）約近四十萬人，十五萬人接種，整體第三劑覆蓋率僅百分之零點六八。
資料引用於：聯合報 | 記者楊雅棠 邱宜君 李樹人 報導 | 2022.01.03 (新聞)
財團法人住宅地震保險基金統計，截至2021年12月31日為止，全台住家基本地震險投保率36.88％，只比2020年36.04％，微幅上升，有六地區投保率超過4成，最高是新竹投保率為45.09％。
除了新竹外，另投保率高於4成，還有台北市40.28％、新北市（基隆）42.94％、桃園44.48％及台中41.39％等。
至於投保率最低為雲林，投保率為19.61％，另南投及彰化、金馬及西沙等地住家投保基本地震險的比率也都不到25％，換言之，這些地區有四分之三的住宅完全爆險，沒有任何保障。
於是在3日17時46分發生芮氏規模6.0地震，最大震度宜蘭縣、臺北市、新北市4級時，雖無重大災情傳出，但北部民眾被此次地震震到膽戰心驚，也有民眾家中已發生牆壁龜裂、磁磚剝落、電器或物品摔落等損害事件。
泰安產險提醒，民眾可檢視家中的住宅類保險是否有保障地震發生的損失。住宅類保險一般分為「住宅火災及地震基本保險」與「居家（住家）綜合保險」2大種類：
1.「住宅火災及地震基本保險」承保內容除房屋發生火災的損失賠償外，基本地震保險的承保範圍，為房屋全倒或半倒時（房屋全損），才會啟動理賠。
2.「居家綜合保險」防護則較全面，搭配輕損地震的承保，地震造成的輕微損失，如牆壁磁磚龜裂，電器、木櫃倒塌毀損或門框變形後無法開啟等問題，皆能獲得理賠的保障，且火災事故的承保內容更優於住宅火災保險。
泰安產險說，每當火災、地震等災情發生後，住宅類保險的詢問度提高，但全台投保住宅類保險率僅3～4成，多數屋主還清貸款後，銀行不再要求投保，反而忽略住宅保險的重要性，一旦發生意外時，畢生的心血便付之一炬，無貸款的屋主更須重視自身權益，選擇合適的住宅類保險，才能減輕面臨意外風險的損失。
資料引用於：工商時報 | 記者黃惠聆 報導 | 2022.01.04 (新聞)
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220104004917-260410?chdtv
平面媒體報導，台灣連續四年每年都有近3000人淪為車下亡魂，但這樣的數字不會出現在已開發國家；台灣人民的十大死因，車禍竟是第六名，比許多低收入國家更嚴重，「馬路食人」，這是台灣之恥。
據聯合報報導，台灣在2017年宣示，交通死亡人數以「零人死亡」為目標，三年內要降低15%的死亡人數；諷刺的是，就從那年開始，死亡人數連續4年攀升，一年比一年高。據統計，2017年交通事故30日內死亡人數為2697人，一連四年攀升到前年為2972人。行政院長蘇貞昌去年為此震怒，各縣市首長緊盯數字。去年最新數字尚在統計，「一年撞死三千人」成了國際人士互相警示的台灣印象。
聯合報報導指出，台灣的交通之惡已非第一次被國際點名。2012年，加拿大、日本與美國官方，都曾對台灣交通發出「旅遊警報」，提醒來台旅遊的國人，要特別注意台灣交通狀況。而台灣交通對策的一大盲點：道路設計讓人命犧牲。交通安全除了教育、執法、工程，更應加強各單位之間斷鏈的橫向協調，國外早有「道路安全審議機制」，更落實到全民教育、保險制度。
資料引用於：Yahoo即時新聞 | 2022.01.04 (新聞)
